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強すぎる
これができない企業は二度と逆らうなよ
- 停留所の名前変えただけやん
- >>2
じゃあお前ん家の前のバス停の名前変えてきて - >>3
アホかな
任天堂の方が言ったわけじゃないやろ
バス会社の方から変えただけやん - >>8
キチゲェはPS独占 - >>8
バス会社に土下座させる任天堂
さすが王者 - 本数少なすぎw
- そもそも普通の私鉄のほぼ駅前じゃねーか
- 往復できるかすら怪しくて草
- 電車が普通か準急しか止まらないとか四国の識者スレで見たけど
人が集まるとそのうち特急も止まると思う - この目の前に住んでる人達は結構大変そうだな
- 大抵のバスってガラガラだから
任天堂ミュージアムでバスどころかタクシーも好景気に湧くだろうな - 地域貢献という意味では凄いな
- >>10
>>13
地図見ればわかるけどあそこを京都からバスで行こうと思う人は居ないよ - >>14
てにをはくらいまともに使えるようになってから書き込めよ - 停留所の名称変更を知らないアホが大量にいて笑うわ
やっぱゲハって池沼しかいないな - ムーミンパークだって専用のバス停あるんだけど
- バスは運転手不足で簡単には増やせない
需要あっても減便だから
これだけでも頑張った - 土地安いところを選んだんだろうし現時点で本数が少ないのはしゃーない
- 近くに観光地は平等院しかなくて歩くには遠い距離と高低差だし
京阪としては自分とこの駅に客を呼び込みたいわな
京都駅から往復だけなら近鉄でいい - バス停どころか新路線作ってるじゃん
- 多摩テックの話はやめろ、やめるんだ
まあバスの停留所の名称変更は鉄道に比べると簡単らしいからな、
おかげで小田急線は向ヶ丘遊園がなくなっても駅名はそのままだ - まぁ、世の中、「佐藤さん宅前」とか「モスバーガー前」とか「冷蔵庫前」ってバス停も有る事を考えりゃ
ニンテンドーミュジアム位判りやすいランドマークを停留所名にするのは別に特別でもなんでもないと思うがな - 京阪バスか。まぁ民間会社だしカネ出して交渉すればバス停の名前ぐらいは変えられるだろう。
京都市バスのほうを変えることができたなら、行政にまで影響を及ぼせるんなら真に凄い会社といえるだろう。
企業城下町の豊田市みたいにな。日本の強い企業は官僚の天下りを受け入れて行政とズブズブになるのが慣例なんだけど、任天堂に限っては天下りを受け入れない、つまり官僚から見てあまりうまみのある企業ではない、というのをどこかで読んだ。
- >>24
別に金なんか出さなくても、新規のランドマークなら停留所を作った方が利用者にしてもバス会社にしても
利益に成るから交渉自体不要じゃね？ - >>26
利便性のために
20mくらいでバス停あったりするよね
学校前とか - バスなんて広告まみれで走ってるし停留所の名前も売ってるってだけだぞ
- バス停の名称変更のソースが見つからないんだが、どこ情報すかね
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