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- さすがイーロンマスクや
- マイナーチェンジできんやん
イキリチンピラカスタムもできんし - 整備性も工業製品の大切な要素なんだよ
- 部分的に壊れただけでも買い替え？
- >>5
これな - >>5
儲かるしWinWinやね😄 - トヨタはちゃんと追随してるの？思ってるだけ？
- 日本にはジャストインタイムがあるから
- へこみの修理何百万円するんだろう
- ガンプラも旧キットよりRGとかMGの方が高いしな
- >>10
それだと細かく分けたほうが性能いいし分けてないゴミに価値ないみたいな話になるだろ - バンパーくらいは分けろよ
- 事故っても部品交換できんから買い替えやぞアホか
- 修理代が糞高い
- 現場のげの字すら知らなさそう
- BYDもNIOも死にかけやんけ
それどころかテスラも微妙なのに成功してるイメージで語るなや - >>16
テスラって自動車で時価総額一位だけど - オカマ掘られたらどうするんです？
- この絵いくらなんでもドアは無理よな
- まあ富裕層相手だから出来ることだわな
- ちょっとぶつけたら尾張やんけ
- 強度面はクリアできるんか
- いうてテスラが凹むような事故起こしたら日本車やと即廃車やろw
- いくらなんでもドアは別やろ
- ちょっとこすったら新車買ってね☆
- バンパーとかフェンダー擦ったり凹ませたらどうすんねん
- >>1
馬鹿が作ったんやろなこれ - アメカスは凹みや小傷は気にせんのやろ
イーロン「車のパーツって分けて作る必要ある？」一体型の鋳造にしてコスト40%削減
エッヂ
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